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中国人体艺术,py,总把新桃换旧符

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近日,车和家CEO李想发的一条微博,瞬间把自主品牌的遮羞布给揭开了,很多宣称最大续航可以达到500,600公里的国产电动车,其实都是在60公里等速续航下取得的成绩,在实际驾驶过程中,就只有300多公里了,和宣传相去甚远。



这在本来就对充电不方便有诸多顾虑的消费者炸开了锅,也给kinohimitsu国产纯电动车型的发展蒙上了一层阴影,续航不靠谱 ,跑个高速还要提心吊胆,那就看看插电混动车型吧,既要充电又要加油,纯电也就只能跑个七八十公里,甚至很多车型只重庆水旱微耕机有50公里的续航里程,蓓瑞维奥如果切换成发动机驱动,加上动力电池和电机的重量,那油耗比普通的燃油车型还要高呀,跟省油的初衷就南辕北辙了。



对于这种情况,很多网友也在调侃,那就买简沫顾少辰免费阅读个纯电动车型,然偷喝妈妈的尿后在后备箱放一台发电机,没电了就给汽车充电,瞬间解决续航路程短和充电难的问题。那市面上有没有这样的车型呢?还真的有,就是车和家的首款车型理想智造ONE,就是那辆号称不会有里程焦虑的车型。

理想智造ONE的工作原理其实说起来也不难,就是在齐思乔车内布置大容量的动力电池和发动机,优先使用动力电池的电量进行驱动,馈电时发动机会充当发电机的角色,给动力电池进行充电,始终保证车辆高效行驶,和我们熟悉的插电混动车型颇为相似,但难度要大了不少,被称为增程式混动车型。



其实增一车面包人程式混动车型早已有之,只不过车型实在少的可怜,加起来只有宝马i3和别克VELITE 5两款,太过小众以及宣传不到位直接导致其销量非常惨淡,如果不是车和家,估计很少人会注意到新能源车还有这种玩法。

不过在最近的国人西服日内瓦车展上,技术宅本田也带来了一款增程式混动概念车,IMQ。



既然是概念车,就应该有超前的设计,而这辆IMQ也确实做到了这一点,整车使用了大量笔直的线条,短促有力富有肌肉感,前脸采用了密封式设计却有格栅的轮廓,也许量产车型会更加别致,L形的大灯非常犀利,也让我们看到了现在雷克萨斯的影子,和多年前NX的渲染图有异曲同工之妙。



侧面线条非常简洁,没有看到门把手,也许tekscan会采用丫鬟郑媛特斯拉MODEL 3那种刷卡开门的方式,而且有了电子后视镜,科幻感十足,高高凸起的轮眉显得车轮非常高大,自然对这辆车的通过性有了更大的信心,高高隆起的车尾敦实有力,很有力仙武之妖孽降临量感,犀利的尾灯同样展示不安理智了这辆车的与众不同,下压的车顶还有点轿跑风格,说不定会有一辆跨界车型,颜值自然不会差,也符合近年来本田设计出众的形象,已经远远甩开了老对手丰田中国人体艺术,py,总把新桃换旧符和日产。



作为技术宅,本田在核心技术上一向都不遗余力,在美国销售的车型Clar黑欲ity已经有了氢能源版,纯电动和插电混动版本,而为了这辆I家有美儿媳MQ,本田也有一套表姐到底是谁被称为e-POWER的技术,IMQ将会搭载双电机,分别在前后轴上,实现四驱功能的同时也会有更好的加速表现,最大扭矩可以达到700牛米。作为参考,特斯拉MODEL S 100D的百公里加速可以达到4.5秒,其最大扭矩也只有660牛米。可见本田e-POWER技术的强大,如果IMQ销量不错的话,本田估计会推出多款搭载e-POWER技术的车型,就像曾经的VTEC。



虽然IMQ要到2022年才先妻后妾会量产,朱梓晓这期间还会出现很大的变数,但作为为数不乔蓉博客多的增程式混动车,IMQ的到来,一定会让宝马i3,别克d2565VELITE 5和理想智造ONE不再孤单。说不定本田在增程技术上的造诣,也会改变当下插电混动和纯电动车型统治新能源车的格局。